En entrant au Salon de l'auto de Guangzhou 2025, ce renard du hall 1.1 de SAIC Volkswagen m'a immédiatement captivé. Il ne s'agit pas d'un simple véhicule d'exposition, mais d'un modèle onirique en collaboration entre Volkswagen et 《Zootopie 2》 — un véhicule d'exposition profondément personnalisé d'après le protagoniste Nick, intégrant parfaitement la vivacité du monde de l'animation dans le design automobile. Je me suis arrêté pour observer : le design ingénieux de collaboration entre marques, les identifiants exclusifs, la manière d'interpréter les éléments du protagoniste — tout transmettait un signal : les marques joint-venture traditionnelles se redéfinissent d'une manière rajeunie.
C'est un microcosme du « renouveau de marque » présenté par SAIC Volkswagen au Salon de l'auto de Guangzhou. Du renouveau de la gamme Volkswagen au hall 1.1 aux créations haut de gamme d'Audi au hall 20.2, SAIC Volkswagen, à travers une stratégie bi-marque, incarne ce qu'est une véritable montée en gamme avec sa proposition centrale de « concrétisation des acquis de la joint-venture 2.0 ».
Nouvelle IP, nouveau design, nouvelle expérience | La « collaboration onirique » mène le renouveau de marque
Sur le stand Volkswagen, un collaborateur m'a fait découvrir en détail les points forts du design de ce véhicule personnalisé 《Zootopie 2》. Les éléments de Nick sur la carrosserie, les identifiants exclusifs, les associations de couleurs uniques — chaque détail est finement travaillé. Il ne s'agit pas seulement d'une collaboration transversale, mais d'une nouvelle manière pour Volkswagen de dialoguer avec les jeunes consommateurs.
Derrière cette collaboration IP se cache une réflexion systémique de SAIC Volkswagen sur le renouveau de sa marque. Selon les informations de la conférence de presse, en 2026, SAIC Volkswagen lancera une toute nouvelle série de produits ID.ERA, dont le premier modèle se prépare sous le positionnement de « SUV flagship allemand de haut niveau ». Et ce véhicule d'exposition onirique en collaboration IP est précisément la manière dont la marque exprime sa sincérité envers les jeunes consommateurs — nous ne fabriquons pas seulement de bonnes voitures, nous comprenons aussi votre mode de vie.
Un autre point fort du stand est la démonstration des services numériques. Le personnel a présenté en direct les fonctions de réservation et de précommande en ligne de l'application SAIC Volkswagen. Grâce à cette porte d'entrée numérique, les consommateurs peuvent accomplir efficacement et en toute transparence l'ensemble du parcours, de la consultation à la commande. Cette montée en gamme du service est précisément une manifestation importante de la « joint-venture 2.0 » au niveau de l'expérience — plus d'efficacité, un processus plus clair, un utilisateur plus proactif.
Nouveau modèle de référence électrique haut de gamme | La collaboration championne entre Audi et Zheng Qinwen
En passant du hall 1.1 au hall 20.2, l'aura des marques de luxe monte instantanément d'un cran. Le grand événement de SAIC Audi cette année — l'Audi E5 Sportback édition performance quattro « adoubée » — fait officiellement ses débuts. Ce modèle spécial, fusionnant les convictions personnelles de l'ambassadrice de la marque Zheng Qinwen et l'esprit de championne, allie parfaitement jeunesse, dynamisme et luxe.
La stratégie de prix de 279 900 yuans en offre limitée m'a marqué. Il suffit d'ajouter dix mille yuans sur la base de la version Pioneer quattro pour bénéficier d'équipements haut de gamme d'une valeur de près de cinquante mille yuans. Cela inclut des jantes de 20 pouces, les seuls pneus «鸳鸯 » de 285 mm de largeur dans la catégorie, la suspension pneumatique, le système d'amortissement à raideur variable CDC avec roues arrière directrices, ainsi que le massage des sièges avant et le chauffage des sièges arrière, tous de série.
Je me suis approché de ce véhicule pour observer attentivement les détails de son design. La fusion innovante entre la ligne de coupé classique d'Audi et la forme de carrosserie break, ainsi que l'identifiant visuel exclusif « Star Diamond Light Curtain », dégagent véritablement une sensation de science-fiction hors du commun. Cette voiture représente non seulement l'ambition d'Audi sur la voie de l'électrification, mais aussi la compréhension précise des besoins des jeunes consommateurs chinois par une marque de luxe.
Les performances sont tout aussi impressionnantes. Équipé de deux moteurs synchrones à aimants permanents avant et arrière, d'une puissance de 579 kW, d'une autonomie CLTC maximale de 773 km, et d'une recharge de 380 km en 10 minutes — derrière ces chiffres se trouve la profonde accumulation d'Audi dans le domaine de l'électrification. Et la solution de conduite assistée développée en partenariat avec Momenta, intégrant l'« Audi Driving DNA », prouve encore une idée : le luxe ne réside pas seulement dans les équipements, mais dans l'expérience.
L'ère de l'intelligence 2.0 pour les voitures thermiques | La véritable preuve de force de la famille Pro
À la veille du salon, la famille Pro 2026 de SAIC Volkswagen venait de terminer une démonstration impressionnante sur véhicule réel. J'ai vu les données de test et les démonstrations en direct — cette « famille de voitures thermiques super intelligentes » incarne par des actes ce qu'est une véritable montée en gamme intelligente.
Lors des tests d'évitement d'obstacles en scénarios complexes, grâce à la technologie de vision stéréo à navigation inertielle, le système d'aide à la conduite IQ.Pilot peut identifier avec précision des obstacles hétéroclites comme des bouteilles de cola ou des mannequins, réalisant une performance fiable : « Je peux ne pas le reconnaître, mais je ne le heurterai pas ». Plus impressionnante encore est sa capacité NOA de bout en bout sur autoroute — sur le tronçon d'élite de 100 kilomètres de l'anneau autoroutier de la Grande Baie, le véhicule peut automatiquement prendre les bretelles, changer de voie et dépasser intelligemment, et contourner fluidement les obstacles de chantier.
Ce n'est pas un étalage de paramètres, mais une intelligence véritablement utile. Pour les consommateurs désireux d'expérimenter une conduite assistée avancée tout en étant préoccupés par l'intelligence des voitures thermiques, la famille Pro dissipe leurs doutes grâce à des normes de développement rigoureuses, une validation massive par les tests et un prix accessible. C'est la concrétisation réelle de la stratégie « même intelligence pour thermique et électrique ».
Montée en gamme du service | Le numérique rend l'expérience plus transparente
Dans le processus de communication sur les deux stands, j'ai profondément ressenti l'importance accordée par SAIC Volkswagen à la montée en gamme de l'expérience de service. Les applications de service numérique démontrées sur place — les fonctions de réservation en ligne des applications SAIC Volkswagen et SAIC Audi — numérisent et transparentisent l'expérience traditionnelle d'achat automobile.
Cette montée en gamme est significative. Les consommateurs n'ont plus besoin de se rendre fréquemment en concession : ils peuvent effectuer en ligne la recherche d'informations, la réservation d'essais, la précommande de véhicules et bien d'autres étapes. Le personnel du stand peut ainsi répondre aux questions des consommateurs avec une plus grande efficacité. C'est une nouvelle interprétation de la « joint-venture 2.0 » dans la dimension du service — plus d'efficacité, un processus plus clair, une meilleure expérience utilisateur.
La nouvelle marque de service après-vente et le système d'engagement récemment lancés par SAIC Audi accélèrent cette transformation. En novembre, les centres d'utilisateurs exclusifs tout-en-un intégrant vente et expérience se sont rapidement étendus à près de 160. Ce ne sont pas de simples points de vente, mais autant de points de contact de service numérisés et efficaces.
La nouvelle posture des marques joint-venture
En quittant le pavillon, j'ai acquis une nouvelle compréhension de SAIC Volkswagen. Il ne s'agit plus d'un constructeur joint-venture au sens traditionnel, mais d'une force de marque en pleine transformation — attirant les jeunes consommateurs par des collaborations IP, répondant à leur soif d'intelligence par des mises à niveau technologiques, et rendant l'expérience d'achat plus transparente et efficace par l'innovation de service.
De la collaboration onirique avec 《Zootopie 2》 à l'interprétation rajeunie de l'Audi E5 de Zheng Qinwen, en passant par la véritable preuve de force de l'intelligence des voitures thermiques de la famille Pro, SAIC Volkswagen définit par des actes ce qu'est l'« ère de la joint-venture 2.0 ». C'est un renouveau de marque, mais aussi un dialogue parfait entre les besoins des consommateurs et la puissance de l'entreprise.
Au Salon de l'auto de Guangzhou 2025, nous avons vu non seulement le lancement de quelques nouveaux modèles, mais aussi la métamorphose d'une marque joint-venture traditionnelle et haut de gamme. Cette métamorphose fait à nouveau briller le mot « joint-venture ».
Le renouveau bi-marque tombe à point nommé | SAIC Volkswagen ouvre une nouvelle ère de la « joint-venture 2.0 » à Guangzhou
Collaboration IP, modèle de star, montée en gamme intelligente | Pourquoi SAIC Volkswagen devient le centre d'attention
En entrant au Salon de l'auto de Guangzhou 2025, ce renard du hall 1.1 de SAIC Volkswagen m'a immédiatement captivé. Il ne s'agit pas d'un simple véhicule d'exposition, mais d'un modèle onirique en collaboration entre Volkswagen et 《Zootopie 2》 — un véhicule d'exposition profondément personnalisé d'après le protagoniste Nick, intégrant parfaitement la vivacité du monde de l'animation dans le design automobile. Je me suis arrêté pour observer : le design ingénieux de collaboration entre marques, les identifiants exclusifs, la manière d'interpréter les éléments du protagoniste — tout transmettait un signal : les marques joint-venture traditionnelles se redéfinissent d'une manière rajeunie.
C'est un microcosme du « renouveau de marque » présenté par SAIC Volkswagen au Salon de l'auto de Guangzhou. Du renouveau de la gamme Volkswagen au hall 1.1 aux créations haut de gamme d'Audi au hall 20.2, SAIC Volkswagen, à travers une stratégie bi-marque, incarne ce qu'est une véritable montée en gamme avec sa proposition centrale de « concrétisation des acquis de la joint-venture 2.0 ».
Nouvelle IP, nouveau design, nouvelle expérience | La « collaboration onirique » mène le renouveau de marque
Sur le stand Volkswagen, un collaborateur m'a fait découvrir en détail les points forts du design de ce véhicule personnalisé 《Zootopie 2》. Les éléments de Nick sur la carrosserie, les identifiants exclusifs, les associations de couleurs uniques — chaque détail est finement travaillé. Il ne s'agit pas seulement d'une collaboration transversale, mais d'une nouvelle manière pour Volkswagen de dialoguer avec les jeunes consommateurs.
Derrière cette collaboration IP se cache une réflexion systémique de SAIC Volkswagen sur le renouveau de sa marque. Selon les informations de la conférence de presse, en 2026, SAIC Volkswagen lancera une toute nouvelle série de produits ID.ERA, dont le premier modèle se prépare sous le positionnement de « SUV flagship allemand de haut niveau ». Et ce véhicule d'exposition onirique en collaboration IP est précisément la manière dont la marque exprime sa sincérité envers les jeunes consommateurs — nous ne fabriquons pas seulement de bonnes voitures, nous comprenons aussi votre mode de vie.
Un autre point fort du stand est la démonstration des services numériques. Le personnel a présenté en direct les fonctions de réservation et de précommande en ligne de l'application SAIC Volkswagen. Grâce à cette porte d'entrée numérique, les consommateurs peuvent accomplir efficacement et en toute transparence l'ensemble du parcours, de la consultation à la commande. Cette montée en gamme du service est précisément une manifestation importante de la « joint-venture 2.0 » au niveau de l'expérience — plus d'efficacité, un processus plus clair, un utilisateur plus proactif.
Nouveau modèle de référence électrique haut de gamme | La collaboration championne entre Audi et Zheng Qinwen
En passant du hall 1.1 au hall 20.2, l'aura des marques de luxe monte instantanément d'un cran. Le grand événement de SAIC Audi cette année — l'Audi E5 Sportback édition performance quattro « adoubée » — fait officiellement ses débuts. Ce modèle spécial, fusionnant les convictions personnelles de l'ambassadrice de la marque Zheng Qinwen et l'esprit de championne, allie parfaitement jeunesse, dynamisme et luxe.
La stratégie de prix de 279 900 yuans en offre limitée m'a marqué. Il suffit d'ajouter dix mille yuans sur la base de la version Pioneer quattro pour bénéficier d'équipements haut de gamme d'une valeur de près de cinquante mille yuans. Cela inclut des jantes de 20 pouces, les seuls pneus «鸳鸯 » de 285 mm de largeur dans la catégorie, la suspension pneumatique, le système d'amortissement à raideur variable CDC avec roues arrière directrices, ainsi que le massage des sièges avant et le chauffage des sièges arrière, tous de série.
Je me suis approché de ce véhicule pour observer attentivement les détails de son design. La fusion innovante entre la ligne de coupé classique d'Audi et la forme de carrosserie break, ainsi que l'identifiant visuel exclusif « Star Diamond Light Curtain », dégagent véritablement une sensation de science-fiction hors du commun. Cette voiture représente non seulement l'ambition d'Audi sur la voie de l'électrification, mais aussi la compréhension précise des besoins des jeunes consommateurs chinois par une marque de luxe.
Les performances sont tout aussi impressionnantes. Équipé de deux moteurs synchrones à aimants permanents avant et arrière, d'une puissance de 579 kW, d'une autonomie CLTC maximale de 773 km, et d'une recharge de 380 km en 10 minutes — derrière ces chiffres se trouve la profonde accumulation d'Audi dans le domaine de l'électrification. Et la solution de conduite assistée développée en partenariat avec Momenta, intégrant l'« Audi Driving DNA », prouve encore une idée : le luxe ne réside pas seulement dans les équipements, mais dans l'expérience.
L'ère de l'intelligence 2.0 pour les voitures thermiques | La véritable preuve de force de la famille Pro
À la veille du salon, la famille Pro 2026 de SAIC Volkswagen venait de terminer une démonstration impressionnante sur véhicule réel. J'ai vu les données de test et les démonstrations en direct — cette « famille de voitures thermiques super intelligentes » incarne par des actes ce qu'est une véritable montée en gamme intelligente.
Lors des tests d'évitement d'obstacles en scénarios complexes, grâce à la technologie de vision stéréo à navigation inertielle, le système d'aide à la conduite IQ.Pilot peut identifier avec précision des obstacles hétéroclites comme des bouteilles de cola ou des mannequins, réalisant une performance fiable : « Je peux ne pas le reconnaître, mais je ne le heurterai pas ». Plus impressionnante encore est sa capacité NOA de bout en bout sur autoroute — sur le tronçon d'élite de 100 kilomètres de l'anneau autoroutier de la Grande Baie, le véhicule peut automatiquement prendre les bretelles, changer de voie et dépasser intelligemment, et contourner fluidement les obstacles de chantier.
Ce n'est pas un étalage de paramètres, mais une intelligence véritablement utile. Pour les consommateurs désireux d'expérimenter une conduite assistée avancée tout en étant préoccupés par l'intelligence des voitures thermiques, la famille Pro dissipe leurs doutes grâce à des normes de développement rigoureuses, une validation massive par les tests et un prix accessible. C'est la concrétisation réelle de la stratégie « même intelligence pour thermique et électrique ».
Montée en gamme du service | Le numérique rend l'expérience plus transparente
Dans le processus de communication sur les deux stands, j'ai profondément ressenti l'importance accordée par SAIC Volkswagen à la montée en gamme de l'expérience de service. Les applications de service numérique démontrées sur place — les fonctions de réservation en ligne des applications SAIC Volkswagen et SAIC Audi — numérisent et transparentisent l'expérience traditionnelle d'achat automobile.
Cette montée en gamme est significative. Les consommateurs n'ont plus besoin de se rendre fréquemment en concession : ils peuvent effectuer en ligne la recherche d'informations, la réservation d'essais, la précommande de véhicules et bien d'autres étapes. Le personnel du stand peut ainsi répondre aux questions des consommateurs avec une plus grande efficacité. C'est une nouvelle interprétation de la « joint-venture 2.0 » dans la dimension du service — plus d'efficacité, un processus plus clair, une meilleure expérience utilisateur.
La nouvelle marque de service après-vente et le système d'engagement récemment lancés par SAIC Audi accélèrent cette transformation. En novembre, les centres d'utilisateurs exclusifs tout-en-un intégrant vente et expérience se sont rapidement étendus à près de 160. Ce ne sont pas de simples points de vente, mais autant de points de contact de service numérisés et efficaces.
La nouvelle posture des marques joint-venture
En quittant le pavillon, j'ai acquis une nouvelle compréhension de SAIC Volkswagen. Il ne s'agit plus d'un constructeur joint-venture au sens traditionnel, mais d'une force de marque en pleine transformation — attirant les jeunes consommateurs par des collaborations IP, répondant à leur soif d'intelligence par des mises à niveau technologiques, et rendant l'expérience d'achat plus transparente et efficace par l'innovation de service.
De la collaboration onirique avec 《Zootopie 2》 à l'interprétation rajeunie de l'Audi E5 de Zheng Qinwen, en passant par la véritable preuve de force de l'intelligence des voitures thermiques de la famille Pro, SAIC Volkswagen définit par des actes ce qu'est l'« ère de la joint-venture 2.0 ». C'est un renouveau de marque, mais aussi un dialogue parfait entre les besoins des consommateurs et la puissance de l'entreprise.
Au Salon de l'auto de Guangzhou 2025, nous avons vu non seulement le lancement de quelques nouveaux modèles, mais aussi la métamorphose d'une marque joint-venture traditionnelle et haut de gamme. Cette métamorphose fait à nouveau briller le mot « joint-venture ».
