Le 21 janvier 2026, l'Index de sécurité automobile de l'assurance chinoise (C-IASI) a officiellement publié les deuxièmes résultats d'évaluation des modèles de 2025. Le Denza N9 a remporté la première place du classement des tests C-IASI, devenant le premier modèle à obtenir 4 G+, établissant ainsi la note la plus élevée de l'histoire. Il est également le premier parmi toutes les catégories de modèles du C-IASI, obtenant la note historique la plus élevée dans les cinq dimensions, passant avec brio tous les tests, et redéfinissant le plafond de la sécurité par sa puissance.

Le Denza N9 remporte la première place du classement des tests C-IASI, obtenant la note historique la plus élevée dans les cinq dimensions

Le Denza N9 a obtenu la note maximale G+ dans les quatre indices principaux que sont l'indice de sécurité des occupants du véhicule, l'indice de résistance aux collisions et de réparabilité, l'indice de sécurité des piétons extérieurs et l'indice de sécurité assistée du véhicule, ainsi qu'une note G dans l'indice spécifique aux véhicules à énergies nouvelles, affichant des résultats de sécurité excellents dans toutes les dimensions. Dans les résultats des tests C-IASI de l'Index de sécurité automobile de l'assurance chinoise, le Denza N9 réalise un grand chelem parfait ! Portant haut le flambeau du roi de la sécurité.

La note de test la plus élevée de l'histoire du C-IASI, une certification d'autorité de la puissance sécuritaire. Dans cette évaluation rigoureuse, le Denza N9 a véritablement atteint l'objectif de « protection des personnes et des véhicules, sérénité économique », sa puissance sécuritaire se manifestant dans chaque élément d'évaluation.

Dans l'évaluation de l'indice de sécurité des occupants du véhicule, le Denza N9 a rendu une copie satisfaisante avec une note G+. Que ce soit lors du test rigoureux de collision frontale décalée de 25 % côté conducteur, de collision frontale décalée de 50 %, ou de collision latérale, d'essai de résistance du toit et d'évaluation globale des sièges/appuie-tête, le Denza N9 a passé tous les tests avec la note G+.

Lors de la collision frontale décalée de 50 %, le montant A du véhicule n'a subi aucune déformation, la structure de conception ne présentant aucun défaut. Les airbags et les rideaux gonflables latéraux ont efficacement enveloppé la tête du mannequin, amortissant pleinement l'impact. L'intrusion au niveau des jambes est minime, la distance entre les genoux et le panneau de garniture avant étant suffisante pour éviter toute blessure secondaire. Cela témoigne de la quête ultime de Denza en matière de protection des occupants, et bénéficie de l'architecture de sécurité de pointe du Denza N9, qui embarque la première technologie mondiale d'intégration batterie-carrosserie CTB hybride, avec une fusion profonde entre la batterie et la carrosserie. La structure CTB et la carrosserie en cage d'acier à haute résistance, avec 90,5 % d'acier à haute résistance et d'aluminium dans l'ensemble du véhicule, construisent pour les occupants une « forteresse mobile de sécurité » inébranlable.

En ce qui concerne l'indice de résistance aux collisions et de réparabilité, le Denza N9 a obtenu une évaluation G+. Parmi celles-ci, la résistance structurelle aux collisions a obtenu une note G. Derrière cet excellent résultat se trouve la conception ultime des structures d'absorption d'énergie à basse vitesse telles que les poutres de pare-chocs avant et arrière, d'où une absence totale de dommages à la structure de la carrosserie. En outre, la sécurité active à basse vitesse a obtenu une évaluation S, avec un taux de score MEB atteignant 89,98 %, se situant au niveau de pointe du secteur, comblant le vide des AEB traditionnels dans les scénarios à basse vitesse et assurant la sécurité du stationnement intelligent.

La véritable sécurité doit être une considération globale. Le Denza N9 a obtenu la note G+ dans le sous-indice de sécurité des piétons extérieurs, avec un score total de sécurité des piétons de 38,706 points, obtenant des scores parfaits aux tests APLI de forme des jambes et AEB VRU. Cela résulte de la conception spéciale d'absorption d'énergie « cabine spatiale » du capot en aluminium du Denza N9, ainsi que de la structure haute performance du pare-chocs et de la conception d'espace tampon réservé, réduisant significativement le risque de blessure pour les piétons, étendant la sécurité de l'intérieur à l'extérieur du véhicule, ajoutant une tranquillité d'esprit à chaque trajet.

Dans le domaine de la sécurité intelligente, le Denza N9 démontre également le niveau de pointe des modèles haut de gamme. Son sous-indice de sécurité assistée du véhicule a passé l'évaluation avec une note G+, le Denza N9 obtenant une note G+ avec un taux de score atteignant 98,7 %. Les fonctions AEB, FCW, LSS, DMS, E-call et autres ont toutes obtenu des scores parfaits dans les tests multi-scénarios. Le Denza N9 est équipé du système d'aide à la conduite laser version B « Œil du Ciel », basé sur la perception par fusion multi-capteurs et des algorithmes de décision efficaces, construisant un système de protection active omnidirectionnel. Ses fonctions de freinage d'urgence automatique (AEB), d'alerte de collision frontale (FCW), d'aide au maintien de voie (LKA) et de surveillance de l'état du conducteur (DMS) ont toutes obtenu des scores parfaits dans les tests multi-scénarios, réalisant une évitement des risques complet tant longitudinal que latéral. Le système intègre également une unité de perception visuelle à très longue distance et haute sensibilité, capable d'identifier avec précision les piétons, véhicules et obstacles dans des environnements complexes tels que la nuit ou les sorties imprévues, réalisant une alerte et une intervention en millisecondes. En parallèle, grâce au système de contrôle électronique de stabilité (ESC), au commutateur automatique feux de route/feux de croisement et à d'autres configurations de sécurité multiples, il offre aux utilisateurs une protection sécuritaire intelligente couvrant toute la plage de vitesse, tous les scénarios et toutes les conditions météorologiques, affrontant sereinement tous les défis de conduite.

Dans l'indice spécifique aux véhicules à énergies nouvelles, le Denza N9 a également obtenu une note G, passant avec des scores parfaits les tests de raclage du soubassement, de frottement du soubassement et de passage dans l'eau du véhicule entier. Cela prouve non seulement sa puissance en matière de protection de la batterie et de sécurité du système de propulsion électrique, mais élimine également complètement les inquiétudes des utilisateurs concernant la sécurité des véhicules électriques, tant du point de vue des « scénarios extrêmes de collision » que de la « sécurité électrique au quotidien ».

Le Denza N9 a obtenu l'excellent résultat de « grand chelem parfait » lors de l'évaluation C-IASI, étant également le premier parmi toutes les catégories de modèles du C-IASI, établissant la note historique la plus élevée dans les cinq dimensions, concrétisant le concept « la sécurité est le plus grand luxe » en une protection sécuritaire réelle. Il transforme les technologies de sécurité de pointe en une sensation de tranquillité concrète à chaque trajet de l'utilisateur. Il s'agit non seulement d'une certification d'autorité de la puissance du produit, mais aussi d'une nouvelle définition des véhicules à énergies nouvelles haut de gamme chinois, illustrant que le véritable luxe ne réside pas dans l'accumulation de configurations, mais dans la capacité à protéger efficacement chaque déplacement.