Ces derniers temps, de nombreux internautes ont remarqué que le prix de la BMW Série 5 est tombé sous les 300 000 yuans. Est-ce vrai ou faux ? La réponse est oui, mais avec certaines conditions. Selon les concessionnaires, pour acquérir une BMW Série 5 à un prix inférieur à 300 000 yuans, il faut remplir de nombreuses conditions telles qu'un prêt, une reprise, ainsi que les exigences des politiques concernées. Mais dans l'ensemble, même sans trop de subventions ou de remises, la baisse de prix de la BMW Série 5 est assez significative par rapport aux deux années précédentes.

Récemment, BMW a décidé d'enrichir l'équipement de la Série 5 et lancera une version renouvelée de la BMW Série 5 au troisième trimestre de cette année. Les coloris extérieurs et les configurations principales de la nouvelle voiture seront nettement améliorés.

Dans cet ajustement de gamme, la version 530 ne proposera plus le pack Luxury, seul le pack Sport sera conservé. En parallèle, la partie aile avant du pack M Sport perd également son logo M distinctif. L'objectif du constructeur est de rendre la BMW Série 5 plus sportive ; ainsi, à l'avenir, les packs Luxury diminueront progressivement tandis que l'ADN sportif ne cessera de se renforcer.


En outre, des ajustements ont été apportés aux coloris extérieurs : le rouge originel de la Série 5 ne sera plus utilisé, remplacé par une toute nouvelle teinte bleu-vert gemme. En réalité, cette mesure est tout à fait nécessaire, car sur le marché final, nous n'avons jamais vu de BMW Série 5 en rouge. Par ailleurs, une teinte extérieure gris mat est désormais proposée gratuitement aux consommateurs, alors qu'à l'apogée de la BMW Série 5, ce coloris nécessitait une option payante d'environ 8 000 à 10 000 yuans.

Il convient de mentionner l'ajout d'un tout nouveau système d'aide au stationnement intelligent. Oui, la nouvelle BMW Série 5 sera équipée de série du pack de stationnement intelligent, même la version d'entrée de gamme n'y fera pas exception, ce qui montre que ses équipements intelligents seront mis à niveau.


De nombreux consommateurs, lors de l'achat d'une BMW Série 5, ont tendance à privilégier les versions milieu et haut de gamme, en grande partie en raison de leur préférence pour le système audio Harman Kardon. Cependant, en y regardant de plus près, il n'est pas difficile de constater que la BMW Série 5 de base n'est pas équipée de ce système audio haut de gamme ; elle ne propose que 8 haut-parleurs haute fidélité standard, et malheureusement, cette configuration ne permet pas d'option ultérieure. Ce manque a sans aucun doute déçu de nombreux propriétaires. Récemment, BMW a réagi positivement en décidant de combler cette lacune — désormais, même la BMW Série 5 d'entrée de gamme peut bénéficier en option du système audio luxueux Harman Kardon, à un coût plus abordable que le Burmester, puisqu'il suffit de 6 000 yuans pour en profiter. Il s'agit d'une solution audio proposée d'origine par le constructeur, dont la qualité sonore est plus pure et plus remarquable que celle du petit système Burmester installé ultérieurement sur les modèles Mercedes.


Bien entendu, les autres aspects du design de cette BMW Série 5 seront également ajustés, par exemple l'intérieur adoptera des panneaux en métal brossé, tandis que le port de recharge du téléphone et les équipements intelligents seront mis à niveau.


En réalité, la BMW Série 5 actuelle est déjà entrée dans une phase de stagnation, son moment de lancement étant quelque peu délicat, ni trop tôt ni trop tard. L'Audi A6L s'apprête à faire son apparition, tandis que la Mercedes Classe E vient d'achever son renouvellement l'année dernière. Dans cette situation, la BMW Série 5 n'a d'autre choix que d'ajuster en continu ses configurations pour les rendre plus rationnelles, tout en offrant gratuitement certaines options auparavant payantes. En outre, elle ne cesse de baisser le prix de ses nouvelles voitures ; actuellement, ce sont les seules mesures que la BMW Série 5 peut prendre.