Le 8 mars, la version Aion i60 National Range Extender 210 Madaochenggong a été officiellement lancée dans la région de Jinan, au prix officiel de 102 800 yuans. Tout en conservant intégralement la configuration et l'expérience d'un véhicule de la gamme des 200 000 yuans, le nouveau modèle optimise davantage son rapport qualité-prix, faisant passer le « range extender national » au stade de « range extender pour tous », offrant aux consommateurs de la ville de Jinan un choix de mobilité au rapport qualité-prix encore plus avantageux.

Pour les familles de Jinan et des environs, les déplacements quotidiens, les escapades du week-end en proche banlieue et les retours au village natal lors des jours fériés constituent les principaux scénarios d'utilisation. Il faut à la fois économiser sur les coûts grâce à l'électricité et dire adieu à l'anxiété d'autonomie grâce à l'essence ; il faut à la fois être assis spacieusement et pouvoir charger les bagages de toute la famille ; il faut à la fois être confortablement assis et conduire agréablement. Ces besoins apparemment contradictoires sont précisément les exigences les plus réelles des familles ordinaires.

L'Aion i60 Madaochenggong, grâce à son range extender Xingyuan issu de la même plateforme que les SUV de luxe de la gamme des 200 000 yuans, à son espace généreux supérieur à sa catégorie et à sa suspension arrière multibras de niveau voiture de luxe, répond précisément à ces besoins et devient la « solution optimale » des SUV hybrides de la gamme des 100 000 yuans.

Essence ou électricité au choix, économie d'argent et de temps

Pour les navetteurs de Jinan qui parcourent quotidiennement l'avenue Jingshi et le viaduc de Beiyuan, le coût d'utilisation est la priorité absolue. L'Aion i60 Madaochenggong est équipée d'une grande batterie de 29,165 kWh, leader de sa catégorie, avec une autonomie purement électrique CLTC de 210 km et une autonomie combinée de 1 240 km, les plus longues de leur catégorie. Pour les trajets quotidiens, elle peut être utilisée entièrement comme un véhicule purement électrique, nécessitant une seule recharge par semaine, pour un coût journalier en électricité de moins de 2 yuans — le prix d'un thé au lait suffit pour rouler cinq jours.

Pour une sortie en famille le week-end dans les montagnes du sud, ou un retour au village natal à Linyi ou Jining lors des jours fériés, l'autonomie combinée de 1 240 km vous libère définitivement de toute anxiété d'autonomie, sans avoir à faire la queue aux bornes de recharge sur l'autoroute. Associée à la recharge rapide 3C, il ne faut que 15 minutes pour passer de 30 % à 80 % — le temps de déguster un bol de tianmo et vous reprenez la route.

En mode batterie déchargée, l'i60 se montre tout aussi performante. Le système de range extender Xingyuan de GAC affiche une consommation en mode déchargé de seulement 5,5 L/100 km, avec un minimum mesuré par les médias de 4,6 L. Cela signifie que même sans jamais recharger, le coût d'utilisation reste bien inférieur à celui d'un véhicule thermique de même catégorie. Pour une ville comme Jinan, où les embouteillages aux heures de pointe sont graves, ce groupe motopropulseur « plus il y a de bouchons, plus il économise » est sans aucun doute une bénédiction pour les navetteurs.

L'Aion i60 ne se contente pas d'une grande autonomie, son taux de réalisation est également très élevé. Lors des tests médias, le taux de réalisation de l'autonomie par basse température de l'i60 dépasse généralement 90 %.

Si l'Aion i60 est aussi remarquable, c'est grâce à son range extender Xingyuan de GAC, issu de la même plateforme que les SUV de luxe de la gamme des 200 000 yuans, qui élimine définitivement la sensation de batterie déchargée, permettant aux SUV à range extender de la gamme des 100 000 yuans d'offrir une faible consommation, une puissance élevée et un faible niveau sonore même en mode déchargé.

Spacieux pour s'asseoir, généreux pour charger : la plus grande banquette arrière et le plus grand coffre de sa catégorie

Les familles de Jinan accordent généralement une grande importance aux liens familiaux, et sortir le week-end avec parents et enfants est monnaie courante. Beaucoup de SUV de catégorie A ne peuvent pas emporter les bagages une fois remplis de passagers, tandis que l'i60 Madaochenggong parvient véritablement à « asseoir les gens spacieusement et charger les affaires généreusement ».

L'empattement du véhicule est de 2 775 mm, avec la plus grande banquette arrière de sa catégorie, offrant un espace aux jambes et à la tête supérieur à 1 mètre. Un papa mesurant 1,80 m peut étendre ses jambes, et un enfant de 6 ans peut se tenir debout sans problème à l'arrière. L'angle d'ouverture des portes arrière de près de 90° facilite l'entrée et la sortie ; la conception du bas de caisse enveloppant des portes réduit le seuil, évitant de salir le pantalon les jours de pluie.

En matière d'espace de rangement, la boîte à gants de 14,5 L est la plus grande de sa catégorie, pouvant facilement contenir 12 bouteilles d'eau minérale. Le volume du coffre arrière atteint 416 L, permettant de loger 8 valises de 20 pouces même avec 5 personnes à bord.

En termes de confort, l'habitacle est recouvert de 9,8 m² de matériaux en cuir, respectueux de l'environnement et sans odeur ; les sièges utilisent 8 couches de matériaux confortables, agréables au toucher et ultra-résistants à l'usure, pour ne pas avoir mal au dos ni aux jambes après une longue assise. Le dossier de la banquette arrière est réglable en continu sur 20 degrés, avec un angle d'inclinaison maximal de 137 degrés, le meilleur de sa catégorie — les personnes âgées peuvent voyager allongées confortablement sur de longs trajets.

Confort d'assise et plaisir de conduite : la seule suspension arrière multibras de niveau voiture de luxe de sa catégorie

Il ne suffit pas d'être assis confortablement, il faut aussi rouler agréablement. L'Aion i60 Madaochenggong est également équipée d'une suspension arrière multibras identique à celle des voitures de luxe, offrant un meilleur amortissement des chocs et une meilleure stabilité de la caisse. Le châssis intègre également des silentblocs hydrauliques, comme une couche de « coussin amortisseur », réduisant le mal des transports. Ajoutez à cela plus de 20 ans d'expérience de GAC en matière de réglage de châssis, et l'i60 Madaochenggong parvient véritablement à ne pas ballotter sur les bosses, à ne pas pencher dans les virages, à ne pas provoquer de vertiges lors des changements de vitesse et à ne pas piquer du nez au freinage. Au prix de la gamme des 100 000 yuans, profitez d'une expérience de conduite et de confort de la gamme des 200 000 yuans.

Sécurité sans compromis, habitacle plus intelligent

Là où les utilisateurs ne voient pas, l'i60 Madaochenggong maintient également des normes élevées. La proportion d'acier à haute résistance de la carrosserie atteint 72 %. La batterie Magazine 2.0 développée par GAC ne prend pas feu même sous balle, avec plus de 1,3 million d'unités installées et plus de 50 milliards de kilomètres parcourus cumulés sans auto-inflammation. Le nouveau modèle est équipé de série de 6 airbags de sécurité, avec des rideaux gonflables latéraux dont le volume et la longueur sont les plus grands de leur catégorie, et une cavité de protection de la tête des enfants est prévue à l'arrière pour offrir plus de protection à la famille.

En matière d'intelligence, l'écran central de 14,6 pouces intègre le système d'habitacle ADiGO SPACE, avec commande vocale IA connectée au grand modèle DeepSeek, capable de répondre simultanément à 10 instructions consécutives. Le mode Sentinelle et l'enregistreur de conduite sont tous deux de série.

Au « prix d'entrée » d'un SUV à range extender de catégorie A, achetez le « sommet » de sa catégorie. Au-delà de l'expérience supérieure à sa catégorie, l'i60 Madaochenggong bénéficie également de la garantie « brûlé un, remboursé trois » la plus forte du secteur, et de la garantie « triple responsabilité » : « auto-inflammation due à un problème des trois composants électriques, dégradation de la batterie au-delà de la limite, accident de stationnement intelligent — le constructeur assume toute la responsabilité ».

Du « range extender national » au « range extender pour tous », l'i60 Madaochenggong, avec un rapport qualité-prix extrême, démocratise l'expérience de haute qualité du range extender auprès du grand public, permettant aux utilisateurs de profiter d'une expérience de la gamme des 200 000 yuans au prix de la gamme des 100 000 yuans — voilà ce qu'est véritablement une « bonne voiture nationale ».