Avec le retentissement de l’appel à « l’autonomie intelligente pour tous », la bataille de la conduite intelligente, qui détermine la force des constructeurs automobiles, est passée d’une « compétition technologique » à une « compétition d’expérience » globale. Après tout, la véritable popularisation de la conduite intelligente de haut niveau doit nécessairement être une autonomie intelligente de haute qualité pour tous, garantissant que les utilisateurs l’aiment, la trouvent performante, facile à utiliser et osent s’en servir !

La vérité se révèle sur la route ! Récemment, Wei Jianjun, président de Great Wall Motors, au volant du tout nouveau Wey Gaoshan, a réalisé avec succès ses débuts spectaculaires de conduite intelligente de haut niveau sur scénario complet « de place à place » dans la ville magique en 8D de Chongqing, haut lieu des adeptes de la conduite intelligente de haut niveau. Par des actes concrets, il a illustré de manière vivante la popularisation de la conduite intelligente de haut niveau : il y a toujours une montagne au-delà d’une montagne, et un homme au-delà d’un homme. Dans cette phase d’évolution rapide, il faut respecter la technologie et travailler sérieusement et solidement sur la technique. Pour une entreprise, seule la persévérance dans la haute qualité et une technologie solide permettent de gagner la confiance et les éloges des consommateurs.

Qualité : au service des personnes, seule une conception attentionnée gagne les cœurs

L’objectif ultime de la technologie reste de servir les personnes. Face au rythme rapide du renouvellement intelligent, le tout nouveau Wey Gaoshan, entièrement renouvelé cette fois, intègre non seulement la conduite intelligente de haut niveau, mais voit aussi ses configurations entièrement mises à niveau en matière d’habitacle intelligent et de motorisation.

Dans la perception traditionnelle, les MPV sont souvent considérés comme des « conteneurs d’espace », leurs arguments de vente essentiels tournant autour d’un habitacle confortable et d’un agencement multifonctionnel. Cependant, à mesure que les exigences des consommateurs en matière de qualité de déplacement augmentent, notamment dans les scénarios multiples d’usage familial et professionnel, la valeur d’un MPV ne doit pas se limiter à l’extension de l’espace, mais s’étendre à une dimension plus large : « l’autonomisation de la vie mobile ». Le tout nouveau Wey Gaoshan n’équipe pas seulement en une seule fois « réfrigérateur, cinéma et grand canapé », mais optimise aussi l’expérience à partir des détails clés des scénarios d’utilisation réels des utilisateurs.

Son « grand écran » haute définition et protecteur des yeux pour la deuxième rangée prend en charge les commandes gestuelles et vocales, et ajoute une fonction de fixation magique, avec un double mode : boutons physiques et activation vocale, permettant aux utilisateurs d’opérer selon leurs préférences et habitudes. Les sièges zéro gravité à double bouton physique ont un coussin qui peut se relever de 13°, pour un véritable état de suspension, afin de garantir que les genoux et le cœur de l’occupant soient à la même hauteur, ce qui réduit la pression cardiaque et favorise la circulation sanguine ; en outre, tous les boutons physiques sont simples et intuitifs, permettant une utilisation à l’aveugle sans ouvrir les yeux, pour un confort jusqu’au « bon endroit » ; et le grand réfrigérateur à double porte avec compresseur embarqué, dont la conception innovante permet aux passagers avant et arrière de prendre et ranger les objets facilement et à leur guise.

De plus, le tout nouveau Wey Gaoshan scénarise également l’espace, avec une seule voiture en trois versions : Gaoshan 9, Gaoshan 8 et Gaoshan 7, afin de répondre aux besoins variés de différents groupes d’utilisateurs et dans différents scénarios. Le tout nouveau Gaoshan 9 à six places égalitaires offre aux deuxième et troisième rangées une expérience digne d’une Maybach ; le tout nouveau Gaoshan 8 est pensé pour un usage professionnel et familial ; tandis que le tout nouveau Gaoshan 7 affiche le meilleur taux d’utilisation de l’espace de sa catégorie, à 61,1 %, avec un espace modulable et flexible, plus adapté à la plupart des familles. Afin d’améliorer encore la qualité de luxe, le tout nouveau Wey Gaoshan utilise des vitrages insonorisants pour toutes les places ainsi que pour le toit panoramique, et optimise la structure de la carrosserie pour réduire les bruits et résonances, rendant la conduite et le confort plus agréables.

La sécurité est le plus grand luxe, et la sécurité est aussi le critère fondamental pour mesurer la qualité d’une automobile. Selon les statistiques de l’Institut américain de sécurité, la transmission intégrale peut réduire de 50 % le taux d’accidents. Mais pour les MPV, tous les MPV ne sont pas à transmission intégrale. Afin de rendre la conduite plus sûre et plus stable, le tout nouveau Wey Gaoshan est équipé de série de la version performance Hi4, qui, grâce à un système intelligent de répartition du couple, permet une maîtrise plus stable sur routes glissantes de pluie ou de neige, faisant passer le MPV d’une logique de puissance « suffisante » à une philosophie de performance de « redondance de sécurité sur tous les scénarios ».

En s’acharnant sans cesse sur la technologie et sur la qualité, Great Wall Motors a non seulement poussé ses produits vers un nouveau « sommet », mais a aussi montré à l’industrie la responsabilité et l’engagement de Great Wall à l’ère de la popularisation de la conduite intelligente de haut niveau. Ce pragmatisme est peut-être précisément la clé pour percer dans la seconde moitié de la conduite intelligente. Tout comme le réseau routier tridimensionnel de la ville montagneuse de Chongqing — seul un ascension pas à pas permet de traverser le brouillard et d’atteindre des sommets plus élevés. Et Great Wall Motors, à travers une diffusion en direct après l’autre de conduite intelligente robuste, est en train de marquer pour l’industrie les coordonnées de la prochaine « montagne technologique ».