Le GV90 mesure 5 285 mm de long, 2 030 mm de large et a un empattement de 3 245 mm. La version standard adopte des portes à ouverture latérale traditionnelle et propose une configuration à 7 places ; la version Crescent Moon est équipée de montants B indépendants escamotables, une première mondiale, ainsi que de portes à ouverture antagoniste, intégrant deux poutres en acier à haute résistance et un arceau de sécurité escamotable, et embarque le premier airbag de toit au monde. Les sièges avant de la version Crescent Moon peuvent pivoter à 180 degrés à l'arrêt.
L'intérieur abandonne le tableau de bord traditionnel et intègre de série un affichage tête haute de 25 pouces. Le centre est équipé d'un écran OLED escamotable, de 23,6 pouces en conduite, extensible à 24,6 pouces à l'arrêt.
Il est doté d'une batterie de 123,5 kWh, d'une puissance combinée de 490 kW (environ 657 chevaux) grâce à ses deux moteurs, et passe de 10 % à 80 % en 22 minutes avec une charge rapide de 350 kW.
Le GV90 sera d'abord lancé en Corée en août, puis arrivera sur les marchés européen et américain en 2027.
Commentaire éclair :
Avec 5,3 mètres de long et un empattement de 3 245 mm, le GV90 vise directement le Mercedes EQS SUV et le BMW iX. Les portes antagonistes et les montants B escamotables sont effectivement rares dans les grands SUV, et les sièges pivotants ainsi que l'écran escamotable ajoutent beaucoup de détails. Cependant, une autonomie de 500 kilomètres n'est pas exceptionnelle en 2026, et ce segment des véhicules entièrement électriques est déjà très encombré.
