Nous avons obtenu les informations de déclaration du modèle pick-up 212 à partir du dernier catalogue de déclaration de produits du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Le nouveau véhicule est un modèle dérivé du 212 actuel, nommé Tanjingszhe 01, équipé d'une motorisation diesel 2.3T, et devrait voir arriver à l'avenir des versions hybrides rechargeables ainsi que des modèles électrifiés.
En ce qui concerne l'apparence, le nouveau véhicule conserve le style robuste du 212 actuel, avec un remplacement des pare-chocs avant et arrière de style tout-terrain ainsi que des jantes et des passages de roues, et propose en option un arceau de sécurité, des crochets de corde, un couvercle de benne, des éléments décoratifs de passage de roue, un dispositif spécial de remorquage (support carré d'attelage/connecteur électrique), etc. Les dimensions de la carrosserie sont de 5469/1955/1970 mm en longueur/largeur/hauteur, l'empattement est de 3488 mm, et les dimensions intérieures de la benne sont de 1555/1520/490 mm.
En ce qui concerne la motorisation, le nouveau véhicule est équipé d'un moteur diesel 2.3T d'une puissance maximale de 140 kW, avec une consommation de carburant affichée de 9,1 L/100 km.
Commentaire de Dada : Le 212 est un classique d'une génération de l'industrie automobile chinoise, finalisé en 1965, mis en production de masse en 1966, et largement utilisé par l'Armée populaire de libération, les organes locaux et les entreprises et institutions. Le 212 actuel est une marque indépendante, avec plusieurs versions telles que Mécanicien, Explorateur, Inspecteur, et des versions à trois portes, pick-up et Highland sont également prévues, avec à l'avenir des modèles hybrides rechargeables et électriques. Le modèle pick-up 212 offre une capacité de chargement plus importante, son apparence est très similaire au Jeep Gladiator, et son prix est inférieur à la moitié de celui du Gladiator. Les utilisateurs qui aiment le Jeep Gladiator mais disposent d'un budget limité peuvent choisir le pick-up 212 comme alternative.
