Récemment, des informations officielles de Mercedes-AMG indiquent que son SUV de performance de taille moyenne bénéficiera d'une mise à niveau clé, le tout nouveau GLC 53 4MATIC+ devant être officiellement lancé le 29 octobre. Le changement le plus important de la nouvelle voiture réside dans la refonte complète de son système de propulsion, qui n'utilise plus le précédent moteur quatre cylindres 2,0 T, mais adopte un moteur turbocompressé six cylindres en ligne 3,0 T plus puissant. Selon les données sur papier, ce nouveau moteur développe une puissance maximale de 455 chevaux et un couple maximal de 600 N·m.
En comparaison, l'AMG GLC 43 4MATIC actuellement en vente est équipé d'un moteur 2,0 T, avec une puissance maximale de 421 chevaux et un couple maximal de 500 N·m. La nouvelle version affiche une nette amélioration en puissance comme en couple, et son positionnement en matière de performance progresse également.
Ce moteur six cylindres en ligne 3,0 T n'est pas un simple « empilement de grosse cylindrée » au sens traditionnel, mais intègre une technologie d'assistance hybride. Il est équipé à la fois d'un compresseur électrique auxiliaire de 7,5 kW et d'un turbocompresseur traditionnel à échappement, conciliant réponse à bas régime et puissance à haut régime. En mode suralimentation, le système peut augmenter temporairement le couple maximal à 640 N·m pendant 10 secondes, offrant une réserve de puissance plus abondante pour une accélération instantanée. En outre, la nouvelle voiture est également équipée d'un démarreur intégré ISG, capable de fournir une assistance motrice de 17 kW et 205 N·m de couple. La présence de l'ISG améliore d'une part la sensibilité de la réponse à l'accélérateur, rendant la sortie de puissance plus directe ; d'autre part, elle peut également assister le travail dans certaines conditions et optimiser l'économie de carburant. Ce système de propulsion est associé à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports, garantissant une transmission de puissance fluide et efficace.
En matière d'apparence, le GLC 53 4MATIC+ reprend largement le langage stylistique global des modèles actuellement en vente, avec principalement des ajustements de détails, et propose plusieurs nouveaux ensembles extérieurs et intérieurs. En tant que modèle AMG, la nouvelle voiture renforce davantage l'ambiance sportive, afin de mettre en valeur l'ADN de performance AMG authentique et l'esthétique dynamique, répondant aux attentes des consommateurs qui recherchent à la fois performance et style. En tant que SUV de performance, la configuration du châssis est tout aussi cruciale. La nouvelle voiture sera équipée du système de dynamique de conduite exclusif AMG, de la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ et du système de suspension à amortissement variable AMG RIDECONTROL, travaillant en synergie sur trois dimensions : réponse de conduite, répartition de la motricité et réglage de la fermeté du châssis, conciliant confort quotidien et conduite sportive intense. Il convient de mentionner que la nouvelle voiture propose le pack optionnel AMG DYNAMICPLUS, qui, une fois activé, donne accès au mode RACE, aux supports moteur actifs, au différentiel à glissement limité arrière à commande électronique, et introduit pour la première fois le mode Drift dans un modèle SUV AMG. Cela signifie que ce SUV de taille moyenne peut non seulement offrir un plaisir de conduite plus pur sur circuit, mais aussi apporter davantage de possibilités ludiques aux amateurs de drift, rapprochant encore davantage l'expérience entre un SUV de performance et une véritable voiture de performance.
Du point de vue du rythme produit, le lancement du GLC 53 4MATIC+ comble le niveau de performance entre les 43 et 63 de la gamme AMG GLC, et aligne également cette gamme vers le haut en matière de spécifications de propulsion. Pour les consommateurs qui accordent de l'importance aux performances dynamiques tout en souhaitant conserver l'espace pratique d'un SUV et l'ADN de performance AMG, la nouvelle voiture offre un choix plus équilibré. À l'heure actuelle, les détails définitifs de configuration n'ont pas encore été publiés officiellement ; les configurations et prix précis des modèles devront être confirmés par les informations dévoilées lors de la présentation du 29 octobre. Compte tenu du prix de départ de l'AMG GLC 43 4MATIC actuel, la tarification du nouveau modèle 53 est également devenue un point focal du marché. À l'approche de la date de lancement, il reste à voir quel bilan ce SUV de performance doté d'une motorisation six cylindres saura présenter.
