À quoi ressemble le plafond de verre des voitures 100 % électriques à deux cent mille yuans ? Aujourd'hui, regardons à quoi ressemble le plafond de verre des voitures 100 % électriques à deux cent mille yuans de Xingtu Xingjiyuan. Dire que la Xingtu Xingjiyuan ES est le plafond de verre des voitures 100 % électriques autonomes à moins de deux cent mille yuans n'est pas du tout exagéré.
Le positionnement de cette voiture est celui d'un véhicule de classe C, avec une longueur de cinq mètres, un empattement de trois mètres et une largeur de deux mètres ; ces dimensions écrasent absolument une foule de concurrents. Extérieurement, l'apparence de la Xingjiyuan ES est également bien au rendez-vous ; le langage de design de l'esthétique de la pointe crée, grâce à une silhouette fluide et dynamique, un effet visuel avant-gardiste, et le taux de retournement dans la rue n'est pas bas du tout.
Cette fois, Xingtu a lancé dans la région de Xi'an le modèle Xingjiyuan ES édition Guochao à dix-neuf virgule huit huit dix mille yuans, moins cher que les précédents MAX PLUS et édition Air, mais avec des performances identiques à celles des versions PLUS et Air ; on peut dire qu'il s'agit d'un modèle d'entrée de gamme au rapport qualité-prix très élevé.
L'édition Guochao, comme les autres versions, adopte un écran central de quinze virgule six pouces en deux virgule cinq K ainsi que la plateforme matérielle et logicielle 8155 ; la Xingjiyuan ES, construite sur une plateforme haute tension de huit cents volts, peut récupérer cent cinquante kilomètres d'autonomie en cinq minutes de charge, et peut atteindre une autonomie maximale de neuf cent cinq kilomètres selon le standard CLTC.
En tant que berline intelligente ultra-confortable à longue autonomie, la Xingjiyuan ES saura, j'en suis sûr, offrir aux utilisateurs davantage d'expériences ultra-confortables.
