Le 16 décembre 2025, la marque NIO a officiellement lancé les éditions limitées « Far Sky » des modèles ET5 et ET5T. Les deux modèles sont proposés selon deux formules de vente : achat complet du véhicule ou location de batterie. Pour l'ET5, le prix d'achat complet est de 313 000 yuans et le prix avec location de batterie de 205 000 yuans ; pour l'ET5T, le prix d'achat complet est de 316 000 yuans et le prix avec location de batterie de 208 000 yuans. Cette édition limitée est produite à 555 exemplaires au total, et la vente limitée se terminera le 31 janvier 2026.

Extérieurement, la nouvelle voiture conserve globalement le design existant, la principale différence résidant dans l'adoption d'une peinture exclusive « Violet Ciel Lointain », l'ajout de bandes décoratives de même couleur sur les flancs de la carrosserie, ainsi que de stickers à motif spécial sur la fenêtre triangulaire du montant C. En tant que version break, l'ET5T présente un profil arrière plus galbé afin d'augmenter l'espace utile du coffre. Les deux modèles sont équipés de série de jantes de 20 pouces à cinq rayons « Flower Competition », accompagnées de capuchons de valve exclusifs de la même couleur que la carrosserie. De plus, l'ET5T est également équipé de rails de toit, de barres transversales et d'un coffre de toit de même couleur, élargissant encore la capacité de chargement.

À l'intérieur, la nouvelle voiture propose deux thèmes intérieurs au choix : « Violet Roseau Pâle » et « Violet Électrique », et est équipée de série du pack Confort comprenant le chauffage du volant et le chauffage des sièges avant et arrière. Côté système embarqué, elle est dotée de la troisième génération du système intelligent NIO NT.Cedar S, avec un écran central de 15,6 pouces, un combiné d'instruments de 10,2 pouces et un affichage tête haute HUD.

La partie motrice conserve une architecture à double moteur avant et arrière, avec une puissance combinée de 490 chevaux et un couple maximal de 700 N·m ; les utilisateurs peuvent choisir entre deux packs de batteries de 75 kWh ou 100 kWh. Côté châssis, la nouvelle voiture est toujours équipée de série du système de contrôle d'amortissement dynamique CDC et propose plusieurs modes de conduite, dont le mode quotidien et le mode circuit.