Le 6 avril, Voyah a officiellement dévoilé six teintes de carrosserie pour son tout nouveau modèle, le Taishan X8. Ces six couleurs sont le noir Xuanying, le argent Starlight, le blanc Duruo, le gris Chenxing, le rouge Bixi et le bleu Yuanshan. Le véhicule est positionné comme un grand SUV cinq places, avec des dimensions de 5200×2025×1814 mm et un empattement de 3090 mm. La marque a présenté un standard d'expérience spatiale « 622 », à savoir une surface intérieure supérieure à 6 mètres carrés, permettant d'installer un lit plat de 2 mètres de long, avec deux sièges zéro gravité à l'arrière. L'habitacle compte 48 espaces de rangement, permettant d'accueillir 5 personnes et de transporter 11 valises.

En termes de design extérieur, le Taishan X8 adopte le langage stylistique « Kunpeng aux ailes déployées ». La face avant présente une calandre fermée à cascade lumineuse verticale, avec le logo de la marque incrusté au centre des lamelles verticales, une bande lumineuse traversante sur la partie supérieure, et les blocs optiques principaux intégrés dans la zone de calandre noire. Le bas des portes est équipé de marchepieds d'accueil électriques. À l'arrière, on trouve un feu arrière matriciel traversant avec l'identifiant anglais « VOYAH » incrusté au centre, et en dessous un « petit feu bleu » dédié à la conduite intelligente. Le véhicule est également doté d'une calandre lumineuse avant « Fuyao Liuguang », d'un éclairage d'ambiance « Xingxiu », de poignées de porte « Zhaixing », d'un tapis lumineux d'accueil « Guangyi » et de feux arrière « Xinghe ».

Le Taishan X8 inaugure le double écran intelligent embarqué Huawei de 15,6 pouces, avec un écran indépendant 2K haute définition de 15,6 pouces pour le passager avant. L'utilisateur peut, par un geste à trois doigts, faire passer des vidéos d'un écran à l'autre. Le véhicule sera le premier à embarquer la nouvelle génération de lidar quadruple de Huawei, une configuration matérielle de conduite assistée de niveau L3, capable d'offrir une imagerie ultra-haute définition, une détection à très longue distance et une identification ultra-précise, permettant de reconnaître des gravillons, des obstacles éloignés et d'améliorer la stabilité de perception par temps de pluie, de brouillard ou de nuit.

Le Taishan X8 est proposé en deux versions de motorisation : PHEV et EV. La version PHEV est équipée d'une batterie de 65 kWh, avec une autonomie électrique (CLTC) de 370 km ; la version EV embarque une batterie de 120 kWh, avec une autonomie électrique (CLTC) supérieure à 700 km. Le véhicule propose une plateforme haute tension 800 V et une recharge ultra-rapide 5C, permettant de passer à 80 % en 12 minutes à température ambiante.

Commentaire : Le Voyah Taishan X8 présente une définition produit assez claire : l'espace généreux à cinq places comme argument central, associé au standard « 622 » pour répondre à diverses situations d'usage des familles. Les dimensions et l'empattement se situent dans les spécifications les plus généreuses de sa catégorie, offrant une base pour l'aménagement intérieur. En matière d'équipements technologiques, le double écran Huawei, le transfert multi-écrans et le lidar quadruple confèrent au véhicule une certaine avance en termes d'interaction intelligente et de matériel d'aide à la conduite. Les données d'autonomie et de motorisation, notamment les 370 km d'autonomie électrique de la version PHEV et la batterie de 120 kWh de la version EV, se situent à un niveau compétitif sur le marché actuel. La plateforme 800 V et la recharge ultra-rapide 5C atténuent davantage l'anxiété liée à la recharge. Globalement, ce véhicule s'appuie sur des fondements techniques clairs en matière d'espace, d'intelligence et de motorisation, et ses performances réelles après le lancement méritent attention.