Le 9 juillet, la version cinq places du NIO ES8 est officiellement lancée, avec deux finitions proposées : Executive Luxury Edition et Executive Signature Edition. Les dimensions de la version cinq places sont identiques à celles des versions six et sept places, avec une longueur, une largeur et une hauteur respectivement de 5280 mm, 2010 mm et 1800 mm, et un empattement de 3130 mm. La face avant est équipée d'une combinaison de feux de jour à double cristal et de phares HDPL, et dispose d'un coffre avant de 230 L. L'arrière du véhicule est équipé de feux arrière traversants à ultra-lumière rouge. En matière d'intérieur, la version cinq places adopte un habitacle enveloppant, équipé d'un écran numérique Skyline de 48 pouces, d'un écran central de 15,6 pouces, d'un AR-HUD de 38 pouces, d'un écran de plafond arrière de 21,4 pouces et d'un écran de commande arrière de 8 pouces. Elle est équipée du système audio immersif NIO Tianqin 8.1.4.2 avec 27 haut-parleurs. Les sièges avant sont équipés de sièges double aviation à gravité zéro, dont le dossier peut s'incliner jusqu'à 180°. Les sièges confort de la deuxième rangée sont équipés d'un repose-pieds électrique, avec un angle de dossier maximal de 138 degrés. Tous les sièges du véhicule disposent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. De plus, le nouveau véhicule est également équipé d'une tablette arrière, de vitres intelligentes à opacité variable d'une superficie totale de 1,7 m² et d'un réfrigérateur embarqué à température contrôlée globale de 8,8 litres. Après la suppression de la troisième rangée de sièges, le volume standard du coffre de la version cinq places atteint 1334 litres, avec un espace caché de 268 litres, et est également équipé d'un panneau de compartimentage intime pliable en trois et d'une cloison enveloppante intégrée à l'habitacle de la deuxième rangée, permettant d'isoler la zone de passagers de la zone de stockage. La version cinq places est équipée du système embarqué SkyOS · Tianshu, doté de la puce Shenji NX9031 et de 31 capteurs incluant un lidar, et, associé au modèle mondial NIO NWM, prend en charge l'assistance à la navigation point à point sur tout le domaine et l'assistance au stationnement intelligent. La version cinq places est équipée d'une architecture haute tension 900 V globale et d'un système de transmission intégrale intelligent à double moteur, avec de série une batterie de 102 kWh et une autonomie CLTC de 655 km. Le nouveau véhicule est équipé du châssis NIO Shenxing Zhixiang, avec une suspension pneumatique à double chambre et des amortisseurs CDC à valve externe unique. Point de vue de Xiaotang : la version cinq places du NIO ES8 est un nouveau modèle de la série lancé après les versions six et sept places, dont le changement principal est la suppression de la troisième rangée de sièges, avec un réaménagement de l'espace au profit de la deuxième rangée et du coffre. Parallèlement, le constructeur propose une série d'accessoires d'extension d'origine, tels qu'un matelas, une glacière, un porte-manteau et un support pour vélo, couvrant des scénarios extérieurs comme le camping, la photographie et la pêche au leurre. Globalement, ce véhicule convient davantage aux personnes qui n'ont pas de besoin impératif de troisième rangée de sièges, mais qui accordent de l'importance à l'espace arrière et à la capacité de chargement du coffre, et qui effectuent souvent de longs trajets en autonomie ou des activités de plein air.