Le 10 juillet, le NX8增程260 Pro de Dongfeng Nissan a été lancé, son design extérieur et intérieur reprenant globalement celui des modèles en vente. Avec l'ajout de ce modèle, la famille NX8 compte désormais huit modèles répartis entre les motorisations à prolongateur d'autonomie et électrique pure. Le 增程260 Pro est un SUV de taille moyenne-grande, avec une longueur, une largeur et une hauteur de carrosserie de 4870 mm, 1920 mm et 1680 mm respectivement, et un empattement de 2917 mm. Le 增程260 Pro est équipé d'un tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces, d'un écran central 2.5K de 15,6 pouces et d'un écran de divertissement pour le passager avant. Il intègre le système intelligent NISSAN OS 2.0 et la puce informatique Qualcomm 8295P, l'assistant vocal IA Xiao Ni fusionnant le grand modèle Spark de iFlytek et le grand modèle de raisonnement approfondi DeepSeek-R1, et prend en charge la reconnaissance à quatre zones audio et la connectivité mobile. L'ensemble du véhicule est équipé de sièges AI Zero Pressure Cloud Blanket 2.0, dotés de 40 points de massage, offrant 3 intensités et 10 modes. L'angle d'inclinaison maximal du dossier des sièges arrière est de 133°, et les quatre sièges prennent en charge la ventilation, le chauffage, le massage et le réglage électrique. Le 增程260 Pro est composé d'un prolongateur d'autonomie quatre cylindres 1.5T et d'un moteur d'entraînement d'une puissance maximale de 195 kW, la puissance maximale du prolongateur d'autonomie étant de 109 kW. Le prolongateur d'autonomie utilise une technologie d'intervention imperceptible, avec une augmentation du bruit intérieur inférieure à 0,5 décibel et une augmentation des vibrations de la carrosserie inférieure à 0,01 g lors du démarrage. Point de vue de Xiao Tang : la famille NX8增程 de Dongfeng Nissan a déjà formé trois échelons d'autonomie électrique pure : 150 km, 260 km et 310 km. La version à 150 km d'autonomie a une fréquence de recharge relativement élevée, tandis que la version à 310 km d'autonomie est suffisamment longue, mais le seuil d'achat augmente en conséquence. Le lancement du 增程260 Pro cherche un équilibre entre l'utilité de l'autonomie et le prix. Comparé au 增程150 Max au même prix, les deux ont des configurations de confort essentiellement identiques, les différences se manifestant principalement dans les points suivants : le 150 Max est équipé d'un lidar et du système de conduite intelligente Momenta, adapté aux utilisateurs ayant des besoins multi-scénarios en matière d'aide à la conduite intelligente de haut niveau ; le 260 Pro dispose quant à lui d'une autonomie électrique pure plus longue, plus adapté aux familles souhaitant réduire la fréquence de recharge et privilégiant la commodité d'utilisation quotidienne.