Haval

Le长城 H10, très populaire, vaut-il vraiment la peine d'être acheté ? Avantages et inconvénients expliqués clairement, sans exagération ni dénigrement

Le double lancement des Menglong PLUS, version officielle Liuhun + Ultra à longue autonomie

Accélérer la transition vers l'hybridation électrique complète est la seule issue : que révèle le succès du Great Wall H10 ?

Great Wall H10 officiellement lancé : prix de renouvellement limité à partir de 201 800 yuans

Le panier moyen des clients au premier trimestre 2026 est publié : qui mène encore la guerre des prix selon les données ?

Nouvelle Haval H6 Classic lancée, le cockpit intelligent encore amélioré, prix limité à 81 900 yuans

Le Havre Dagou PLUS version longue autonomie lancé, autonomie électrique de 200 kilomètres

Le Havre H9 de deuxième génération millésime 2026 officiellement lancé : un SUV robuste qui rend toute la famille « accro au tout-terrain », à partir de 174 900 yuans !

Prix aligné sur Haval, puissance d'un cran au-dessus ! Jetour Freedom Horse Edition, avec un 2.0T de 187 kW

Le Havre H9 version Cross officiellement lancée, équipée d'une motorisation diesel 2.4T et d'équipements tout-terrain renforcés

La deuxième génération du Haval H9 version tout-terrain est lancée, autonomie de plus de 1400 km et trois blocages de différentiel en série.

Le Havre H9 version tout-terrain de deuxième génération lancée, une mise à niveau robuste pour démocratiser le tout-terrain

La deuxième génération du Haval H9 version Tout-terrain sera lancée le 11 décembre avec des performances de tout-terrain renforcées

De « voiture nationale » à « voiture familiale à empattement long », quelles sont les améliorations clés du Haval H6L ?

Pas seulement un H6 allongé : le « dépassement d'ingénierie » du tout nouveau Haval H6L I. Positionnement et architecture du véhicule : que représente exactement le passage du « H6 » au « H6L » D'après les paramètres, le H6L est essentiellement un SUV de taille moyenne à traction avant, basé sur la plateforme transversale existante et tiré vers le haut : Dimensions : 4800×1895×1730 mm, empattement de 2810 mm, soit plus de 70 mm de plus que l'actuel H6, ce qui en fait déjà un standard de taille moyenne. Suspension : MacPherson indépendante à l'avant + multibras indépendante à l'arrière, une solution courante et même haut de gamme dans ce segment. Sur le plan technique, l'avantage de cette approche « faire une version L sur une plateforme mature » est clair : Coûts et risques de développement considérablement réduits : il suffit d'adapter la caisse, l'occupation de la surface d'emboutissage, l'empattement et la structure de suspension arrière. Chaîne d'approvisionnement et système de validation dans la continuité de la famille H6 :

Le « surclassement » du Haval H6L, aussi un « changement de cabine » pour une génération de familles chinoises

Les images officielles du Land Cruiser FJ publiées, au design compact, commercialisé en 2026

Le logo de la marque peut s'illuminer, les images officielles de l'extérieur du Haval Dargo PLUS sont publiées

Autonomie électrique de 200 km, équipé du Hi4 de deuxième génération : le Haval Menglong 2026 fait son entrée sur le marché

« Nouvelle lame tout-terrain · Évolution du越野 » — Le Haval Big Dog 2026 est lancé